本實(shí)用新型涉及一種分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

分切機(jī)是一種將寬幅紙張、云母帶或薄膜分切成多條窄幅材料的機(jī)械設(shè)備，可以將薄膜(如BOPP、PVC等)及類似薄型材料的縱向分切和復(fù)卷。張力控制是指能夠持久地控制原料在設(shè)備上輸送時(shí)的張力的能力。這種控制對機(jī)器的任何運(yùn)行速度都必須保持有效，包括機(jī)器的加速、減速和勻速。即使在緊急停車情況下，也應(yīng)有能力保證被分切物不破損。張力控制的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到分切產(chǎn)品的質(zhì)量。若張力不足,原料在運(yùn)行中產(chǎn)生漂移,會出現(xiàn)分切復(fù)卷后成品紙起皺現(xiàn)象；若張力過大,原料又易被拉斷,使分切復(fù)卷后成品斷頭增多。

現(xiàn)有的張力控制系統(tǒng)通常包括張力檢測機(jī)構(gòu)、張力控制器、張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等。采用張力傳感器直接檢測方式，張力傳感器直接測定原料的實(shí)際張力值，然后把張力值轉(zhuǎn)換成張力信號反饋回張力控制器，通過此信號與控制器預(yù)先設(shè)定的張力值對比，計(jì)算出控制信號，自動(dòng)控制執(zhí)行單元調(diào)節(jié)實(shí)際張力值與預(yù)設(shè)張力值相等，以達(dá)到張力穩(wěn)定目的。但是，上述技術(shù)方案結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，需要電子系統(tǒng)和程序控制，成本較高，且耗能較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)較簡單，能耗較小，成本較低的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

具體技術(shù)方案如下：一種分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，連接桿，第一調(diào)節(jié)組件和第二調(diào)節(jié)組件，第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿分別與連接桿兩端連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端設(shè)有調(diào)節(jié)輪，所述第一調(diào)節(jié)組件包括彈簧和螺桿，彈簧兩端分別與螺桿和連接桿連接，所述第二調(diào)節(jié)組件包括連接線和限位件，所述連接線兩端分別與限位件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接，限位件設(shè)置在送料輪上。

以下為本實(shí)用新型的附屬技術(shù)方案。

作為優(yōu)選方案，張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一支架和第二支架，所述連接桿設(shè)置在第一、第二支架之間，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿與第一支架樞軸連接。

作為優(yōu)選方案，所述第一調(diào)節(jié)組件包括固定座，固定座與第一支架連接，固定座上設(shè)有螺紋孔，所述螺桿與螺紋孔配接。

作為優(yōu)選方案，所述連接桿包括連接座，連接座套設(shè)在連接桿上，所述彈簧一端與連接座連接。

作為優(yōu)選方案，所述第二調(diào)節(jié)組件包括基座和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿插設(shè)在基座上并通過螺帽固定，所述限位件一端與調(diào)節(jié)桿連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果：本實(shí)用新型的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠在物料輸送過程中保持一定張力，從而保證分切產(chǎn)品的質(zhì)量；同時(shí)，無需消耗電能，降低了設(shè)備的能耗，降低了成本；此外，能夠根據(jù)不同需要通過調(diào)節(jié)彈簧進(jìn)行張力調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的另一示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的第一調(diào)節(jié)組件的示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的第二調(diào)節(jié)組件的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。

如圖1至圖5所示，本實(shí)施例的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿1，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿2，連接桿3，第一調(diào)節(jié)組件4和第二調(diào)節(jié)組件5，第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿分別與連接桿3兩端連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿1一端設(shè)有調(diào)節(jié)輪11。所述第一調(diào)節(jié)組件4包括彈簧41和螺桿42，彈簧41兩端分別與螺桿42和連接桿3連接，所述第二調(diào)節(jié)組件5包括連接線51和限位件52，所述連接線51兩端分別與限位件52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿2連接，限位件設(shè)置在送料輪6上。上述技術(shù)方案中，當(dāng)物料10受到Y(jié)方向的拉力時(shí)，調(diào)節(jié)輪11向Y方向升起，帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿11順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過連接桿的傳動(dòng)，使得第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使連接線下行，使得限位件與送料輪之間的作用力減小，摩擦力減小，物料從送料輪上被拉出。當(dāng)拉力增大時(shí)，彈簧41被拉長，限位件與送料輪之間的作用力繼續(xù)減小，物料在保持一定張力情況下被拉出速度變快。當(dāng)拉力減小時(shí)，由于彈簧的回復(fù)力使得第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得限位件與送料輪的摩擦力增大，從而減小送料輪的轉(zhuǎn)速。

如圖1至圖5所示，進(jìn)一步的，張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一支架7和第二支架8，所述連接桿2設(shè)置在第一、第二支架之間，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿1與第一支架7樞軸連接。所述第一調(diào)節(jié)組件4包括固定座43，固定座43與第一支架3連接，固定座43上設(shè)有螺紋孔431，所述螺桿42與螺紋孔配接，通過螺桿與固定座43之間位置的改變，可調(diào)節(jié)彈簧長度，從而調(diào)節(jié)張力。所述連接桿3包括連接座31，連接座31套設(shè)在連接桿3上，所述彈簧41一端與連接座連接。所述第二調(diào)節(jié)組件5包括基座53和調(diào)節(jié)桿54，調(diào)節(jié)桿54插設(shè)在基座53上并通過螺帽55固定，所述限位件52一端與調(diào)節(jié)桿54連接，通過調(diào)節(jié)桿可調(diào)節(jié)限位件的位置。

本實(shí)施例的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠在物料輸送過程中保持一定張力，從而保證分切產(chǎn)品的質(zhì)量；同時(shí)，無需消耗電能，降低了設(shè)備的能耗，降低了成本；此外，能夠根據(jù)不同需要通過調(diào)節(jié)彈簧進(jìn)行張力調(diào)節(jié)。

需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，連接桿，第一調(diào)節(jié)組件和第二調(diào)節(jié)組件，第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿分別與連接桿兩端連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端設(shè)有調(diào)節(jié)輪，所述第一調(diào)節(jié)組件包括彈簧和螺桿，彈簧兩端分別與螺桿和連接桿連接，所述第二調(diào)節(jié)組件包括連接線和限位件，所述連接線兩端分別與限位件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接，限位件設(shè)置在送料輪上。

2.如權(quán)利要求1所述的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一支架和第二支架，所述連接桿設(shè)置在第一、第二支架之間，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿與第一支架樞軸連接。

3.如權(quán)利要求2所述的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)組件包括固定座，固定座與第一支架連接，固定座上設(shè)有螺紋孔，所述螺桿與螺紋孔配接。

4.如權(quán)利要求3所述的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接桿包括連接座，連接座套設(shè)在連接桿上，所述彈簧一端與連接座連接。

5.如權(quán)利要求4所述的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二調(diào)節(jié)組件包括基座和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿插設(shè)在基座上并通過螺帽固定，所述限位件一端與調(diào)節(jié)桿連接。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型涉及一種分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，連接桿，第一調(diào)節(jié)組件和第二調(diào)節(jié)組件，第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿分別與連接桿兩端連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端設(shè)有調(diào)節(jié)輪，所述第一調(diào)節(jié)組件包括彈簧和螺桿，彈簧兩端分別與螺桿和連接桿連接，所述第二調(diào)節(jié)組件包括連接線和限位件，所述連接線兩端分別與限位件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接，限位件設(shè)置在送料輪上。本實(shí)用新型的分切機(jī)的張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠在物料輸送過程中保持一定張力，從而保證分切產(chǎn)品的質(zhì)量；同時(shí)，無需消耗電能，降低了設(shè)備的能耗，降低了成本；此外，能夠根據(jù)不同需要通過調(diào)節(jié)彈簧進(jìn)行張力調(diào)節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉平;田波;張東梅

受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶匯科包裝有限公司

文檔號碼：201720507426

技術(shù)研發(fā)日：2017.05.09

技術(shù)公布日：2017.12.22